Ing. Jan Perner

První český projektant a architekt železnic. Vzácným způsobem spojil práci technika při stavbě dopravní tepny přes Čechy a Moravu, s vlasteneckým úsilím o povznesení českého národa.

Narodil se v rodině mlynáře. V letech 1822 – 1827 navštěvoval školu v Potěhách, do roku 1830 pak studoval na Týnské hlavní škole v Praze. Ve studiu pokračoval na pražském technickém učilišti (obor polytechnika). Od roku 1836 začal pracovat na stavbě dráhy z Petrohradu do Carského Sela a Pavlovska. Poté, co údajně nechal tělesně potrestat ruského dozorce, však došlo ke konfliktu s úřady a Perner musel na podzim 1836 práci i Rusko opustit. V roce 1837 nastoupil Perner na stavbu Severní dráhy císaře Ferdinanda. Do léta 1839 vedl stavbu úseku z Břeclavi do Brna. Poté byl pověřen projekčními pracemi v úseku z Ostravy do Osvětimi. Koncem roku 1841 se stát rozhodl převzít výstavbu páteřních železničních tratí. Zamýšlená Severní státní dráha měla vést z Olomouce do Prahy a Drážďan. 1. března 1842 se Perner stal vrchním inženýr státních drah. Na starost měl i umístění nádraží v Praze. Dráha mezi Olomoucí a Prahou byla slavnostně otevřena 20. srpna 1845, pro zahájení veřejné osobní dopravy 1. září. Dne 9. září se Perner vracel z cesty na Moravu v prvním voze za lokomotivou. Při této cestě utrpěl úraz hlavy při výjezdu z choceňského tunelu, kdy narazil hlavou o sloup.