Oskar Czepa ml.

Oskar Czepa, se narodil 1. března 1926 v Moravské Třebové jako syn významného architekta Oskara Czepy (1883, Svojanov u Moravské Třebové — 1956, Videň). Oskar Czepa junior postavil svůj první model, větroň Falke R5, v zimě 1935-1936 s pomocí staršího bratra Kurta. V roce 1938 se stal členem ve městě fungujícího modelářského kroužku, ve kterém postavil dvojici dobře létajících větroňů. Modely byly nazvány Kiek in die Welt a Einheitsmodell. Když bylo Oskaru Czepovi 14 let, začal studovat na gymnáziu v Zábřehu na Moravě, kde v krátké době převzal také vedení tamní modelářské skupiny. V roce 1941 pak získal 1. místo v juniorské třídě na závodech v Krnově. Povzbuzen tímto úspěchem, postavil Czepa na přelomu let 1941—1942 první větroň podle vlastního návrhu, nekonvenční Archäopterix. Vzdělávací systém Třetí říše, dokonale propracovaný v oblasti branné přípravy, pak dospívajícímu Oskarovi, který byl mezi kamarády znám pod přezdívkou Ossi, v roce 1943 umožnil studium na (patrně letní) Říšské modelářské letecké škole v pohoří Hoher Meißner u Kasselu. Zde dostal možnost seznámit se s vrcholem tehdejší modelářské techniky v podobě benzinových modelářských motorů značky Eisfeld a Kratmo. S modelem nazvaným Wirbler a poháněným druhým ze zmiňovaných motorků (na modelářská měřítka měl značný objem 10 ccm) se v roce 1943 ještě stihl zúčastnit říšských modelářských závodů v Quedlinburgu. S posledním za války postaveným větroněm Wieland der Schmied si pak na jaře 1944 osvojil létání v termice s letovými časy přes 20 minut. Každá pohádka však jednou skončí, a tak 6. června 1944, symbolicky v den spojenecké invaze do Normandie, osmnáctiletý Czepa oblékl modrošedou uniformu Luftwaffe.
Po návratu z válečného zajetí se objevil ve Vídni, kam byl v roce 1946 odsunut také jeho otec. Po vyřešení základních existenčních starostí se Oskar v roce 1949 opět mohl vrátit ke svým milovaným modelům. Výchozím bodem kariéry, která z něj učinila modeláře světového formátu, byl pravděpodobně zisk titulu mistra světa v kategorii A2, který si Czepa v roce 1951 přivezl ze soutěže pořádané v tehdy jugoslávské lokalitě Lesce-Bled. Pak už následovalo takřka sedm dekád dodnes trvajícího životního příběhu, kterým se Oskar Czepa do historie modelářství zapsal jako sportovec, konstruktér, funkcionář, podnikatel a obchodník působící postupně nejen v Rakousku, ale také USA a Německu. On sám shrnul své zážitky a životní zkušenosti v knize, která vyšla v roce 2008 a která nese výmluvný název Modellflug — eine Leidenschaft.